Tuesday, January 31, 2012

跑馬地比華利山 1,800方呎


每個人心裏都有一片世外桃源,有人酷愛山野水澗,有人愛好沙灘海洋,不過生活在大都市的香港人,街上行人擦肩而過,汽車飛馳塵埃撲面,嘈雜聲音響鬧不絕,居住環境似乎離「世外桃園」四個字很遠。不過人總需要有夢想,縱使外面環境未能全盤掌握,回到家後的一磚一瓦卻可由自己話事。

這個跑馬地單位戶主認為白天在塵世間打滾後,回到家中只想拋開思慮,尋獲簡單、純潔、寧情的空間。
簡單就是美麗,是戶主的宗旨,也是這個位於跑馬地比華利山單位的設計主題,單位大約1,800方呎,原則面積頗大,而且間隔肆正,包括四房兩廳。物業住了一對年輕夫婦,因為單位空間廣闊,可塑性大,所以戶主在設計上有特別喜好,設計師亦能一一滿足。當中戶主兩夫婦不愛豪華裝修,也討厭將家居布置得標其立異,同時對簡潔的裝修情有獨鍾,及愛以舒適寧靜為主。
玄關延緩壓力
新舊接軌都要有過渡期,家居設計也一樣,若果屋外的黑沉沉代表紛爭煩擾,屋內的潔白則為心靈增添憩靜氣氛,而屋內玄關位正是一個「過渡位」,使之延緩外面壓力,再進入寧靜的家園,對此Alain Wong在玄關設計上有黑也有白,玄關的一堵牆壁先以黑灰木板粉飾,再在入口門位置設下全身黑框清鏡,以燈飾營造和暖效果,及「過渡位」的情調,同時全身黑框清鏡可讓戶主出門前整理行裝鞋履。
經過玄關,進入客廳,先聲奪人的是一片白色,全屋裝修以米白為主,而地板則鋪上同色系的地磚,令人有乾淨的感覺。飯廳放了一張簡單白色的餐枱,再配以四張特別設計的餐椅,椅腳以幼細金屬支撐,營造輕巧的感覺。
至於在裝飾方面,則用上兩張細小黑畫框裱上黑白的畫作,輕輕地帶出藝術味道。餐桌旁一個看似不起眼的大櫃,則暗藏秘道,趟門而入,立即看到烹調美食的廚房,廚房實用寬敞,設備齊全,是與朋友一同修煉廚藝的最佳密室。
踏上了筋斗雲
客廳延續了飯廳的和諧感,米白色布梳化配以簡單的白色茶几和密閉式長形電視櫃,將視聽用品整齊收納其中,既不花巧也謝絕雜亂感。梳化的另一面,則放了一個金屬的企燈,燈面光滑閃爍,反射倒映,玩味十足。
燈光布置有助營造屋內的氣氛,設計師則在燈槽上懸起射燈,以間接光使居室和諧。梳化旁的紫色窗簾,令身處客廳的人自然地將眼目聚焦,而落地玻璃後的景觀,則吸引人推門眺望。
至於利用通透玻璃磚拼湊而成的露台,加上輕柔送來的微風,予人坐上筋斗雲般乘風飛馳,心情也豁然開朗。
近年設計界常以隱形門作設計概念,將居室的區域分隔出來,使布局變得整齊之餘,也保持私隱度。客廳一堵木紋特色牆正是用同一樣的原理,沒有扶手的隱形門彷彿將單位房間隱藏起來。
鏡中的衣帽間
Alain Wong認為主人房間隔可以略為改變,將主人房與另一間房的牆身拆掉,一半歸納為主人房的衣帽間,而餘下的一半則留待作為未來小寶貝的房間。
主人睡房是休息的地方,所以利用白色以切合一貫設計作風,也可延續純潔感覺。對此睡床亦以溫暖淺啡色木製成,而床頭板則與梳妝枱相連,白色的梳妝枱懸浮半空,梳妝鏡櫃及床板則以黑框刻畫,製造明快的線條。至於睡房也有多道隱藏門,白色牆後是主人浴室,而另一邊鑲上黑框清鏡的特色牆,則是女主人最愛的衣帽間,隱藏門成功令整個空間連貫利落。
沉實的工作間
布局有序是設計師成功的一個元素,屋內工作間被設置於玄關位附近,遠離睡房區域,此配置可使戶主工作時,不會騷擾到另一半的休息。
承接黑白玄關位的設計,書房色調以較深的黑木為主,一列黑色置頂的木櫃,足夠收納書籍之餘,也可以放置戶主的珍藏。當中流線形懸空的書桌,以黑色木板飾面,帶出工作時的沉實感。至於書桌則善用了窗台的位置,特大的窗戶滲入自然光,使房間明亮,令工作時更感輕鬆。

關島飛行自駕遊


考車牌是不少人生活所需,考船牌很多時是興趣驅使,學飛機則多半是為了實現夢想。住在城市太多掣肘,自駕飛行聽起來彷彿是遙不可及的事。有日本朋友認為,關島是離亞洲最近的理想試飛點,小島上飛行學校有至少三間,當中更有會講日語及中文的老師,溝通無問題。筆者在前往關島的四個半小時機程上,已經感覺到「夢想」愈來愈近的興奮。

聽說菲律賓有旅行社開辦超值的飛行體驗,港幣一千元有交易;雖然價錢吸引,然而在菲國飛行,總有種說不出的擔憂。在香港學駕駛飛機一節課三千多元,但在狹小的石崗機場,感覺有點局促。
比起驅車及航海,飛行彷彿是另一個層次的玩意,危險性也相對較高。筆者選擇了關島,除了它海闊天空的環境因素,更重要的是安全考量。關島是美國屬土,由航空法規至機師考核,全部與美國本土一樣。看看飛行學校Micronesia Aviation System的價目表,飛行時間最短的操作體驗只需一百一十美元(八百多港元),可免費帶同一名乘客,既安全,也便宜得令人難以置信。
一場來到,飛得太短似乎不夠過癮;大多數人參加的「標準飛行操作體驗」,盛惠一百九十美元(一千五百港元),包括三十五分鐘的飛行時間和事前的講解教學。甫進入「教室」,老師說:「兩小時後大家將會跟國際航班在同一跑道上升降!」邊喝咖啡邊看視像教學的同學們,忽然驚覺這趟飛行體驗絕不是兒戲!
與國際航班爭跑道
關島有三個機場,其中兩個是美軍空軍基地,閒人免進;在唯一的民用機場上,國際航班、遊覽飛機和飛行學校分享停機坪和跑道,這種安排可說是世上罕有。對操作有了初步概念後,飛行訓練員Jeff老師帶大家到將要操作的小型飛機上,對駕駛艙內的儀器及每項設備詳細解釋後,飛行體驗正式開始。不過還沒把飛機駛到跑道,Jeff竟然告訴筆者起飛時間要延誤!
原來在機場上有明文規定,國際航班比其他大部分飛機享有使用跑道的優先權,作為玩票性質的飛行初哥,當然要讓路給大型的七三七客機!大家只好乖乖待在停機坪,戴着耳筒等待飛行控制搭的通知。
小型飛機前座有兩個機師位,由初學者與老師共同操控。難度最高的起飛與降落完全由老師負責,飛到一定高度後,便是學員發揮的時間。駕駛飛機沒有想像中難,與駕車最不同的是要兼顧上落和傾斜;不過天空比道路廣闊得多,駕駛感覺更加自由!對於面前的精密儀器表的功用和標注,筆者已忘記得十之八九,不過有合資格飛行訓練員在旁指導,感覺非常安心;萬一操作不好,他會立即接手駕駛。
俯瞰立體美景
雖然關島只有半個香港的大小,但四周被一望無際的太平洋包圍,視野極遼闊。Jeff示意可以駛到旅客區杜夢灣(Tumon Bay)上空,一眼盡見度假酒店、海灘、山野以及水底的珊瑚礁,加上午後陽光映照,為美景增添立體感。
三十五分鐘航程轉眼過去,不過由於飛行時感覺太興奮,隨意的升降與傾斜帶來不少離心力及尖叫聲,苦了後座的朋友。雖說筆者駕駛飛機技術仍有待改善,但老師依然慷慨簽發飛行證書留念,臨行前不忘招客的一句:「下次來這裏跟我考個飛機牌照吧!
旅遊資訊簽證
港人持特區護照及BNO均可免簽證停留45日,不用申請美國簽證。時差:關島時間比香港快兩小時。貨幣:美元兌港元約1:7.8。航班:美國大陸航空每周兩班由香港直飛關島,航程約4.5小時。住宿:杜夢灣中心地帶五星級酒店海景雙人房每晚415美元起。
攝影、撰文:莫至剛

福布斯中國中小型上市公司最具潛力榜

《福布斯》首次推出的潛力榜挑選了100家在2010年銷售額已到500萬至10億元人民幣,而主營業務均在內地的中小型上市企業,並以銷售及利潤增長率、淨資產回報率等進行調整,得出一個綜合排名。

Friday, January 27, 2012

信德大折讓供股 趁機溝淡博反彈 - 信報網站

信德大折讓供股 趁機溝淡博反彈

兔年歲晚市旺,多家公司集資,包括配售及供股,其中信德集團(242)供股,較為令人意外,主要股東包銷部分供股,有低價增持以加強股權之意。

信德的集資計劃是8股供3股,每股供款2.02元,集資不少於16.45億元。供股價格公布前股價3.14元折讓35.7%,較理論除權價折讓28.7%,較2010年底每股資產淨值7.01元折讓71.2%;集資所得款項,撥作一般營運資金,以及作為日後投資機遇的資金。

2011年6月,信德的現金及存款50.55億元,流動銀行借貸18.61億元,非流動銀行借貸40.69億元,可換股債券14.75億元,非控股股東貸款11.1億元,淨借貸34.6億元,淨借貸權益比率22.5%。

不說比率高低,但低於2010年底的23.5%及2009年底的27.5%,值得指出的是,可換股債券於2014年10月15日到期,年息3.3%,換股價7.89元,債券持有人有權要求於2012年10月22日贖回。非控股股東貸款是無抵押及無固定還款期,且無提供擔保,貸款為免息。

去年中備用貸款未提用部分為56.54億元,去年中起公開發售澳門氹仔先人紀念堂龕位,以及近期推售九龍昇御門住宅預售,雖暫無詳細收入數字,而去年信德的資本支出不多,只是收購船隻3.5億元及氹仔住宅工程合約6.5億元,相信先人紀念堂及昇御門的收入足可抵銷有餘,而且兩項目持續出售,據報氹仔住宅亦於短期內推售,看來短期無集資的需要,況且供股集資只是16.45億元,亦不足以應付日後較大的投資機遇。

對龐大發展幫助不大

可以留意的是,可換股債券換股價較高(但此次供股後,換股價將作調整),債券並無換股,可能部分於今年10月要求贖回,但息率是3.3%,未必導致全部要求贖回,只是可能今年內支出之一;其餘要留意的,是澳門的氹仔酒店及南灣項目,正等待澳門政府批准,前者已付地價,如獲批准,亦只付發展費用。而南灣綜合性項目,收購代價是31.45億元,已付部分定金,未履行的承擔是28.3億元,未計發展費用。

此外,於昇御門完成後,本港可供發展土地只有舂磡角一個小型地盤。本港地價已跌,信德可能考慮吸納土地發展,這是信德可能需要較多資金的原因,但供股集資只是16.45億元,對龐大的發展並無大幫助。

從另一角度看,供股可能是主要股東的策略,冀以低價增購股份,主要股東的投資成本無法估計,但何超瓊亦曾於去年7月向何鴻燊購入信德3628.5萬股,是以市價4.695元計算。如能以2.02元供股,成本可以拖低。現時主要股東及相關人士已作出不可撤回的承諾,按比例供股,但部分股東如信德船務等則未有承諾,而由何超瓊控制的Megaprosper已承諾包銷有關信德船務等不接納供股之數,約1.156億股或以上,而信德船務的主要股東包括何鴻燊、鄭裕彤、何超瓊及何超鳳等,有此安排,相信各方均有默契。如信德船務確實不供股,由Megaprosper包銷,則何超瓊三姊妹所持信德股權將增3.87%至43.27%。

是次供股,因涉及購股權對價股份問題,股數或有變動,故上述的股數或比率只是約數,因而集資額最少為16.45億元,最多為19.51億元。

攤薄後資產折讓仍大

信德2010年底每股資產7.01元,2011年6月已增至7.08元,供股2.02元,較資產折讓71.46%。供股後每股資產只有4.89元至5.69元,視乎實際供股股數而定。

信德資產應值多少,或會因澳門樓市而有變化,而其待建物業或發展中物業均以成本計算,賬面值104億元,相信仍低於市值,該等物業主要包括澳門一號廣場待售部分,氹仔濠庭都會發展中的第四及第五期,以及九龍的昇御門住宅等,一號廣場餘下物業已售出相當,先人紀念堂亦在分批出售,昇御門在預售中,濠庭都會亦將預售,該等物業的升值將轉化為盈利,反映於未來的損益,如無意外,其資產值雖因供股而大量攤薄,但其後將會按年上升。儘管現時的股市,涉及地產的股份,均較資產值有相當折讓,而澳門樓市已因額外印花稅而明顯轉淡,但只要澳門博彩業維持旺盛,適當時候,地產自然轉旺。

作為小股東相信不少在高位入貨者仍在虧損階段,也應考慮供股,理由是可以降低成本,特別是供股的部分於市道轉好時,將明顯受惠,至於出售供股權亦可降低成本,但只是一次性,供股則有持續升值的可能。

至於信德供股的理由雖然不詳,不易接受,但相信亦非完全是主要股東的策略所決定,既然願意包銷部分,至少認為供股價2.02元是划算。股價急跌後已有強勁反彈,是為明證。


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外在因素主導吉利銷售增長 - 信報網站

Tuesday, January 24, 2012

信報網站-股市八項注意事項

《信報》曹仁超專欄:......A股市場如能真正整頓現存劣風、重建小投資者的信心,不排除過去香港股市成功例子將在內地重演。今年有可能是A股最黑暗的時刻(大戶為抗拒改革而進一步造淡),亦可能是光明時刻的開始,隨着改革成功而重建小投資者的信心。

預測從來只是一場遊戲不能認真。1982年12月到1996年12月(因為香港主權回歸)朋友們組織了一個名為1997年會,每年除夕夜聚首一堂以顯示對1997年7月主權回歸的信心(當時不移民者被視為不合潮流);同時,猜測下年度12月31日恒生指數多少點?成員中不乏今天的知名人士。十五年過去了,筆者告訴大家,猜測結果是沒有一年有人預測到下年度恒生指數。但筆者發現上述預測十分有用,就是當大部分人偏淡之時,下年度股市往往向上;當大部分人偏好之時,下年度股市又往往向下,只可惜這個年會到1997年已解散。

最近的例子是2010年12月,當時不是有大量分析員睇好後市嗎?去年恒指卻反覆向下,12月淡友已佔傳媒大量版面,起碼昨天港股是開紅盤。預測未來恒指多少點從來都是傻瓜的遊戲,只有真正傻瓜才樂此不疲。

伊朗局勢、北韓變化、歐債危機、美國總統大選,以及今年有沒有QE3等,任何一項都可以左右大局。請問誰有預測能力?答案是一個都沒有。

值得注意是:一、當股市向某一方向走的時間愈久、愈容易出現方向改變;二、恒生指數拋離250天線距離愈大,愈容易出現反彈(或回落);三、太陽底下無新事。過熱的股市遲早回落、太悲觀的分析,股市遲早上升。升得愈高、跌得愈重,跌幅愈大、反彈力度愈大;四、90%小投資者往往在高價時才追貨、90%小投資者在最低價都不敢入市,例如去年10月;五、股市由恐懼與貪念支配,與經濟關係不大;六、股市見頂前雞犬股皆升、見底時只有大藍籌股有成交。成交額少往往是大市見底先兆,成交額大才令人擔心;七、當80%股市專家睇淡後市之時,股市往往向上升而非下跌;八、太多小投資者開心之時、小心升市將盡;大部分散戶無心機時、跌市亦快完成。
(節錄)

蘋果日報 - 20120124 - 投資貼士:老行尊贈言 高息藍籌迎升接福

蘋果日報 - 20120124 - 投資貼士:老行尊贈言 高息藍籌迎升接福

Friday, January 20, 2012

信報2012年1月20日 荷蘭超級公屋

香港地小人多,住屋環境擠迫,但樓價卻貴得驚人,莫說打工仔難以置業,即使身為中產一族,也只能買得起蝸居。

論到住屋環境,荷蘭人比起香港人幸福得多,即使負擔不起私人樓的樓價,向政府租住廉價公屋,也享有千呎室內面積,及一千呎的私人花園。荷蘭是全世界享有最好福利的國家之一,政府尤其對長者關懷十足、照顧周到,一對年過七十的荷蘭籍恩愛夫婦,租住一幢屬於政府的三房連花園複式大宅,室內既有現代化設施,也擺設不少古董傢俬,以及掛滿孩子兒時作畫、孫仔可愛相片,福氣滿瀉。
對於不少生活在香港擠迫屋邨的市民眼中,這幢超級公屋絕對是你我的dream house!
兩年前,白氏夫婦遷出家鄉卡佩勒鎮(Sprang Capelle)的舊居,並移居來到這個新興市鎮瓦爾維克(Waalwijk)。對於一對年過七十歲的長者來說,剎那間要遷離熟悉環境,真的是一件不容易的事。那時因為政府要收地拆卸重建,他們才被逼搬遷。由於白氏夫婦均是長者,因此政府讓他們有優先權選擇公屋,而且一切搬遷費也由政府全數負責。
政府重視資助房屋
荷蘭人少地多,不用移山填海,也依然還有不少土地等着開發。近年雖然荷蘭樓宇買賣市道不景氣,一般大城市市中心的樓價維持低水平,一個1,000方呎平房,大約售240萬港元。不過荷蘭政府沒有對私樓市場做出太多干預,亦不會停建資助房屋來托市,政府依然撥款大興土木,興建不少大型公共屋邨,當然若這些屋邨地點偏遠,租金價錢便宜之餘,樓宇面積也相當大。猶如白氏夫婦的單位為例,1,000多呎的室內面積,連近1,000呎的花園等,每月租金大約為5,000港元,但物業距離首都阿姆斯特丹的車程,大約需要兩小時,若沒有車的話,單是轉火車也要轉三次之多,繼而還要改乘巴士才到達市中心。一次花在交通的時間,便要三多個小時了。
白氏夫婦房子屬於政府物業,除了租金方面,即使電費、水費,長者也有優惠福利。地下一層的客廳與飯廳相連呈長方形,中間以一個開放式廚房來把兩者劃分。屋內裝潢以柔和的白色為主,襯托着一系列深啡柚木家居擺設,簡潔之中又見沉實。牆壁上的一個古老大鐘,可以說是全屋的焦點所在,據他們所說,這個古老大鐘已有七十年歷史,以前還有一隻小鳥彈跳出來報時,由於零件日久失修,現時只有「鈴鈴」兩聲報時了。
除了古董大鐘外,屋內吊燈、茶具矮櫃、電視鐵架等,與大鐘來自同一色調,且大部分都是古董。在那個精緻的矮櫃上,女主人放了一些看似毫不起眼的精巧小擺設,突顯了女主人的細密心思。此外,在整間屋內,你會發現四周牆壁掛着不少美麗油畫,以及小孩子們的可愛相片。原來那些油畫是屋主大女兒所繪畫的,當中最特別的是一幅以男孩子為題材的鉛筆素描,白太太說︰「我女兒自小已很喜歡繪畫的,家裏掛着她在不同年齡繪畫的圖畫,這是對她的一種讚賞、鼓勵,又或是對往事的一種緬懷。那幅素描中的男孩子是我的兒子,是他姐姐為他繪畫的第一幅素描畫,對我來說是非常有紀念價值的。至於那一對樣子非常可愛的小孩子,是我的一對寶貝孫兒,他們每次來探望我,都會令我樂上半天。」
荷蘭是一個花之國,每個家庭都喜愛在家裏擺放鮮艷鮮花作裝飾配襯,白氏夫婦也不例外。餐桌上的一盤七彩玫瑰花,為整個平和暖調的家庭增添了幾分艷麗色彩。
長者免行樓梯之苦
荷蘭的房子雖然漂亮,但卻有一大缺點,就是一定有一條長而斜的樓梯貫通上下樓層。白老先生說︰「我曾在舊屋的樓梯不少心踏錯腳,從上層跌了下來,跌傷了頭和腳部,躺在醫院數天。」老人家跌一交真的是非同小可,再加上骨骼疏鬆,白老先生自從那次的經歷後,對上落樓梯成為一件可怕的苦事。他續說︰「我喜愛這間新屋子的原因,便是它的主人房建在地下,不用我每天要花氣力上落梯級。」主人房內布置簡約,床頭懸吊一部電視機,那是兩位老人家作為睡前的一點兒娛樂。
二樓設有兩間客房和一間雜物房,客房以紅色為主,布置同樣摩登簡約;這兒也是女主人閒時最愛的地方,因她可以呆在這兒打發時間,「這張是我兒子小時候睡過的床,書架上放滿了闔家兒時旅行和日常生活相簿,我最愛坐在這張床上懷緬那昔日的快樂時光。」至於在房間中的那個大衣櫃,雖放在狹小的客房中,顯得有點兒格格不入,而且對於兩位老人家來說,用途並不大,現在只是作為家中的一個傢俬擺設而已。
另一間客房則用作雜物房,房中的一盞壁燈非常別致可愛,那個開關掣是由一隻恐龍蛋造成的,再襯托牆上一幅女主人手抱孫兒玩樂的巨型相片,可謂顯得格外地和諧與協調。
無遮擋寬敞大花園
由於房子四周沒有高樓大廈的遮擋,因此視野極為廣闊。尤其在陽光普照的日子,全屋子都顯得份外明亮。從飯廳推門出外,便是花園的所在。在夏天時,白氏夫婦和其他荷蘭人一樣,總愛坐在花園一角,一邊看書本,一邊日光浴。
花園只用鐵絲網及矮牆來與大街分隔,白老先生解釋說︰「這條村子很細小,人也不多,我們都認識左鄰右里,因此沒必要用一幅高高的圍牆來分隔大家。而且當我坐在花園向外望出去,一望無際,猶如整個土地都像是屬於我的私人花園一樣。」
在花園裏有一間細小的工作室,這是白老先生用作放置工具及單車的地方。白氏夫婦十分喜愛騎單車,閒時便會騎着單車到市中心購物,「我們就連度假都會帶着單車同往,除了可以當作是一項運動外,又可騎着單車穿梭於叢林中,欣賞四周美麗的風景。」雖然白老先生已年屆七十五歲高齡,但他依然十分壯健,還打算着手為心愛孫兒打造只屬於他們的單車!
撰文、攝影︰張瑋芝